エンドレス ブレーキパッド CC35 type-E (N84M) フロント パジェロ V24W V24WG V44W V44WG H5/7 ~H11/9

エンドレス ブレーキパッド CC35 type-E (N84M) フロント パジェロ V24W V24WG V44W V44WG H5/7 ~H11/9

20520.0000円

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツブレーキ三菱用ブレーキパッドメーカー・ブランドENDLESS状態未使用(詳細)



車メーカーMITSUBISHI
ミツビシ車名PAJERO
パジェロ型式V24W V24WG V44W V44WG年式H5/7 〜H11/9排気量2.5〜3.0L
メーカー品番EP242CC35構成フロント用 左右セット材質セミメタリック(セラミックカーボンメタル)適正温度300〜800℃摩擦係数0.30〜0.35μ
注意事項登録年式のズレ等により適合が異なるものがあります。パッド形状の現車確認をお願いいたします。
画像はサンプルです。実際の商品とは形状・色等が違うことがあります。
ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。
お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば3〜4日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては約2ヶ月〜お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。




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耐熱・耐薬品・耐スチーム・耐アミン、パーフルオロ系エラストマー(フロロハイパーPシリーズ)の大口径Oリングを超短納期でお届けする、シーエス化成です。

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※お届け先は日本国内に限ります。
※ご注文の内容(本数、材質等)により、3営業日以内の発送ができない場合もございます。フロロハイパーPシリーズは、パーフルオロ系フッ素ゴム(FFKM)を主原料とするシール材です。このため、従来のフッ素ゴム(FKM)系シール材では対応てきなかった「高温(260℃前後〜320℃」「高エネルギー源(プラズマ、マイクロウエーブ等)」フロロハイパーPシリーズは、これらの耐性に加えて、さらに
「低ガス透過性」「低ガスアウト」
などの特性を有し、高真空下で使用することができます。

●フロロハイパーPシリーズのグレード(4種)とその特徴

正しいブレーキパッド交換 その1(フロント)

標準グレード

最良の耐薬品性、耐アミン性、耐スチーム性と機械特性
耐プラズマ性、耐溶剤性、低ガス放出、低ガス透過性、低溶出
・色:黒
・硬さ:75
・最高使用温度目安:260℃
半導体・液晶・LED関連
レジスト剥離、CMP、コーターデベロッパー、洗浄、ドライエッチャー、CVD、排気ライン、真空ポンプ、薬液タンク
化学工業関連
ケミカルドライポンプ、タンク、バルブ
電気電子関連
洗浄装置、バッテリー

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新型ジムニー新車販売台数!2022年11月版の納車情報!納期情報!
94-04 Jeep Grand Cherokee Front Brakes
【キャリパー】ノーマルキャリパーとサーキット向けキャリパーの違いは?

標準プラズマ対策グレード

耐プラズマ性と経済性兼備の普及グレード・色:白
・硬さ:76
・最高使用温度目安:230℃
半導体・液晶・LED関連
ドライエッチャー、CVD

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【日産】新型「エクストレイル」: 初期受注は最上級グレードが6割を超える「G」グレード! の理由を解説する!!! 注文からおおむね半年~8ヵ月の見込みという人が多いようです。

特殊耐熱グレード

耐熱性、耐アミン性、耐スチーム性の併有・色:黒
・硬さ:76
・最高使用温度目安:320℃
半導体・液晶・LED関連
拡散炉、CVD、ランプアニール

O-ring_kuro.png

エッセ エンドレスブレーキ交換
ENDLESS SSM実際はどうなの?(▼ブレーキパッド交換④)
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サーキット向けブレーキパッドのご紹介【ENDLESS】

耐プラズマ、パーティクル汚染対策・超低溶出グレード

最良の耐プラズマ性、低パーティクル汚染性、低溶出性・色:淡黄
・硬さ:70
・最高使用温度目安:230℃
半導体・液晶・LED関連
ドライエッチャー、CVD、高純度薬液、洗浄

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【Hayabusa】エンドレス製のブレーキパッドに交換しました!
【工場見学/ENDLESS】ブレーキパッド工場で製造の秘密を暴く!【ブレーキメーカー】

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2.62mm
公差:±0.07

senkei_002.png
3.00mm
公差:±0.10

パジェロV98 F&Rブレーキパッド交換。

senkei_003.png
3.53mm
公差:±0.10

senkei_004.png
5.70mm
公差:±0.15

senkei_005.png
6.00mm
公差:±0.15

senkei_006.png
6.98mm
公差:±0.15

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8.40mm
公差:±0.15

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10.00mm
公差:±0.30

※全てOリング(断面が●)となります。角型や、かまぼこ型等は出来ません。

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【カスタム5年計画①】パジェロミニ!孫に引き継ぐまで!【エンドレスブレーキパッドSSY】

ひも状のOリングを加硫つなぎという方法でつなぎますので、上記の範囲内で自由にご指定下さい。※内径2000mmを超える場合でも製作可能な場合もございますので、ご相談下さい。

#49 ブレーキパッドはやっぱりEndlessが一番? ABARTHはリアローター交換が面倒くさい!

各種試験結果から、当社の加硫つなぎ品は、金型による一体成型品とほぼ同等の性能があります。

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【爆売れ確定!】「デリカミニ」ガチで日本で発売決定です!最高の軽!ファンクロスもベースも覚悟しろ!

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2012.07.31
下記期間中は、お盆休みとさせて頂きます。
8月13日〜15日
2012.06.01
ホームページをリニューアルしました。